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新首钢大桥建成通车 北京长安街成“百里长

原标题:新首钢大桥建成通车

长安街西延工程新首钢大桥9月29日建成通车。本报记者 邓伟摄

9月29日,北京市长安街西延路途工程新首钢大桥全面建成通车。至此,西起门头沟区石担路、东至石景山古城大街,全长约6.5公里的长安街西延工程全线通车,长安街成为真实含义的“百里长街”。

“网红”大桥总算揭面纱

9月29日上午9时,跟着榜首辆车驶入簇新的桥面,横跨永定河、全长1.35公里的新首钢大桥正式通车,这座“网红”大桥总算揭开面纱。通车后的新首钢大桥非常热烈,车流量比预期要高,上午进城方向车流显着高于出城方向。注册不到一刻钟,西向东方向上桥车辆就已连成了线。

大桥两边人行步道也人气很旺,不少家住石景山区、门头沟区的居民特意前来拍摄“打卡”。“这么重要的时刻,当然得来见证。”65岁的拍摄爱好者李辅中举着相机,不停地按动着快门。李辅中家住迎辉南苑,曩昔开车进城都是走莲石路和阜石路,“今后就能走这座大桥直接上长安街了,很便利。”

记者9月29日也榜首时刻进行了驾车体会。开车上桥,榜首个感觉便是宽阔。新首钢大桥规划为双向八车道城市主干道,大桥最宽处54.9米,桥梁共5跨,主跨跨径280米,是北京区域最大跨径桥梁,也是目前我国桥梁中最宽的一座钢桥梁,悉数钢结构焊接的主桥总用钢量达4.5万吨。

这座兼具力与美的宏伟大桥似乎一件巨大的钢铁艺术品。大桥标志性的造型是两座外倾的门形钢塔,一高一低,经过一条条斜拉索,拉起全桥近3万吨重的钢箱梁。从远处看,如同两个面对面坐在地上的人,脚抵着脚,手拽着钢索,各自向后拉伸。通行于这段名为“合力之门”的主桥上,似乎在穿越时空地道。

这座大桥还有一些不易发觉的亮点,比方主干路中心隔离带的栏杆,不只具有防撞功用,夜间还能避开对面车辆的灯火照耀,消除对驾驶人视界的影响。

桥上可凭栏远眺永定河

艺术范儿的新首钢大桥并不“高冷”,许多交心的规划似乎特别欢迎市民接近它。

为确保步行市民的出行安全及体会,大桥在机动车道两边别离设置了3.5米宽的非机动车道和3米宽的人行步道。记者注意到,人行步道不只规划了无妨碍设备,还涂有防滑资料。一起,大桥最外侧的栏杆能够让市民舒畅地趴在扶手上远眺景色。

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